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項目進展|武監高速公路新增柘木互通工程可行性研究報告咨詢會順利召開

       8月19日,湖北省交通運輸廳公路管理局在武漢組織召開了武監高速公路新增柘木互通工程可行性研究報告審查會,省交通廳、省公路局 、荊州市交通運輸局、監利市交通運輸局、湖北交投等有關單位領導及專家參加會議。


圖片1.jpg


       武漢綜交院為本項目編制單位。與會專家和代表聽取了項目有關情況匯報,審閱了《報告》文件及相關基礎資料,并就擬建項目的建設必要性、交通量預測、技術 標準、建設方案、投資估算及經濟評價等進行了充分的討論。專家組對項目研究成果給予充分肯定,一致認為《報告》基礎資料收集較為詳實,研究方法正確,推薦的工程方案合理,編制內容和深度基本符合部頒《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》要求。


        本項目互通匝道采用設計速度40公里/小時、單向單車道路基寬度9.0米,對向式雙車道路基寬度16.5米技術標準;連接線采用設計速度50公里/小時、路基寬度40米的雙向六車道城市主干路標準。


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項目進展|武監高速公路新增柘木互通工程可行性研究報告咨詢會順利召開

       8月19日,湖北省交通運輸廳公路管理局在武漢組織召開了武監高速公路新增柘木互通工程可行性研究報告審查會,省交通廳、省公路局 、荊州市交通運輸局、監利市交通運輸局、湖北交投等有關單位領導及專家參加會議。


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       武漢綜交院為本項目編制單位。與會專家和代表聽取了項目有關情況匯報,審閱了《報告》文件及相關基礎資料,并就擬建項目的建設必要性、交通量預測、技術 標準、建設方案、投資估算及經濟評價等進行了充分的討論。專家組對項目研究成果給予充分肯定,一致認為《報告》基礎資料收集較為詳實,研究方法正確,推薦的工程方案合理,編制內容和深度基本符合部頒《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》要求。


        本項目互通匝道采用設計速度40公里/小時、單向單車道路基寬度9.0米,對向式雙車道路基寬度16.5米技術標準;連接線采用設計速度50公里/小時、路基寬度40米的雙向六車道城市主干路標準。


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